![\"\"](\"http:\/\/blog.roteskreuz.at\/einsatz\/files\/2008\/10\/blog-mir-solar.jpg\")
<\/a><\/p>\nAusserdem gibts in der Branche noch einen LandCruiser, der fr\u00fcher als Krankentransportfahrzeug gedient hat, aber da ist keine Batterie mehr drin und der K\u00fchler, so berichtet man uns, ist undicht. Es macht also keinen Sinn, das Funkger\u00e4t im Auto zu reparieren. Das Rote Kreuz hat seit 2 Jahren keine Miete mehr f\u00fcr das Geb\u00e4ude bezahlt, weil kein Geld da ist. Was mit der Funkanlage passiert, wenn das Geb\u00e4ude aufgegeben werden muss, daran mag ich gar nicht denken.<\/p>\n
Das Hotel in Mirebalais ist allererste Sahne, mit Pool, Restaurant und Internet \u2013 Herz, was willst du mehr!<\/p>\n
Am n\u00e4chsten Tag gehts dann weiter nach Hinche. Die Strassen, die am Vortag schon schlecht waren, sind nun noch schlechter, aber das sollte noch schlimmer kommen. Hinche hat ein nettes office, die Volonteers sind aktiv und man hat das Gef\u00fchl, dass sie sich \u00fcber die nun wieder funktionierende Funkanlage freuen.<\/p>\n Das office hat eine Menge Solarzellen am Dach, da haben wir die, die urspr\u00fcnglich f\u00fcrs Funkger\u00e4t vorgesehen waren, wieder angeschlossen, einen Solarregler installiert und ihnen neue Batterien verpasst und nun funktioniert die Anlage wieder hervorragend.<\/p>\n Beim Besichtigen des Hotels zeigt unser Fahrer etwas zuviel Ehrgeiz, direkt vors Hotel zu fahren und, nachdem er kein Gro\u00dfmeister im R\u00fcckw\u00e4rtsfahren ist, passiert auch schon das erste Ungl\u00fcck.<\/p>\n Viel Schwei\u00df und etwas Hilfe von den Hotelangestellten haben unseren Land Cruiser dann aber doch wieder flott gemacht. Erstaunlich, was das Fahrzeug, ohne Schaden zu nehmen, alles aush\u00e4lt.<\/p>\n Am n\u00e4chsten Tag gehts dann weiter und jetzt f\u00fchrt uns der Weg vom Zentralraum hinauf in den hohen Norden Haitis. Port au Paix liegt am Meer und f\u00fcr die Reise dorthin haben wir einen ganzen Tag eingeplant. Die Strasse wird immer schlechter und schlechter und dann passiert es. Wir stecken in einem Schlammloch fest.<\/p>\n Dass es hier eine Umleitung gegeben h\u00e4tte, kann man nat\u00fcrlich nicht wissen, Schilder gibts ja keine. Unser Fahrer Dominik l\u00e4sst sich dadurch aber nicht aus der Ruhe bringen und bleibt erst einmal am Steuer sitzen. W\u00e4hrenddessen sammelt sich rund um das Auto eine Menschenmenge und einige helfen tatkr\u00e4ftig mit, das Auto wieder flott zu machen, indem sie das Schlammloch aussch\u00f6pfen und vor den R\u00e4dern den Schlamm herausschaufeln. Dabei gibt es heftige Diskussionen, was man wohl am besten als n\u00e4chstes machen sollte, wir sind nat\u00fcrlich Gespr\u00e4chsthema in der ganzen Umgebung. Es braucht unz\u00e4hlige Versuche, bis sich das Fahrzeug endlich bewegt und bis wir freikommen vergehen zwei Stunden. Wir haben nat\u00fcrlich sofort nach dem Festsitzen unsere Team Leaderin vom FACT Team verst\u00e4ndigt und es ist ein gutes Gef\u00fchl, dass man in so einer Situation nicht alleine gelassen wird. Die Planungen im Hintergrund reichen bis zur Evakuierung per Helikopter, falls wir aus eigener Kraft bis zum Einbruch der Dunkelheit nicht mehr freikommen. Wir werden mit aktualisierten Infos \u00fcber Strassenzust\u00e4nde und naheliegende, sicher Unterk\u00fcnfte versorgt, aber lange ist nicht klar, ob es besser ist, die Strasse weiterzufahren, oder umzukehren. Schlie\u00dflich sind wir dann frei und das Auto ist aus dem Schlamm. Ein Aufatmen geht durch die Menge, alles johlt und schreit vor Begeisterung bis \u2013 bis der gute Dominik im R\u00fcckw\u00e4rtsgang wieder in das Loch hineinf\u00e4hrt. Also gut, alles noch mal von vorne. Als er nach gelungener Schaufelarbeit dann das Auto zum dritten Mal im Schlamm versenkt ist endg\u00fcltig der Spa\u00df vorbei und ein einheimischer Fahrer \u00fcbernimmt das Steuer. Er f\u00e4hrt den Cruiser am Schlammloch vorbei durch die Umleitung, die aber auch nicht von schlechten Eltern ist. Es geht mitten durch ein Feld, rechts und links hohe Pflanzen und mitten durch tiefen Schlamm, der dem Fahrer auch alle Kunst abverlangt. Nur wenn man genau wei\u00df, wie es hinter der n\u00e4chsten Kurve weitergeht, kann man die Geschwindigkeit so hoch halten, dass man nicht sofort wieder steckenbleibt. Schlie\u00dflich ist es geschafft, der Rest der Strecke ist zwar auch nicht ohne, aber zumindest gibt es keine gr\u00f6\u00dferen Schwierigkeiten mehr. Inzwischen ist es schon sp\u00e4t und wir beziehen in der n\u00e4chsten Ortschaft ein bescheidenes aber sicheres Quartier. Das Abendessen und ein gutes Bier mit dem Pr\u00e4sidenten des lokalen Roten Kreuzes vers\u00f6hnen uns wieder mit der Welt und so klingt der Tag trotz allem gut aus.<\/p>\n Nat\u00fcrlich haben wir durch unseren unfreiwilligen Aufenthalt etwas Zeit verloren, aber die Strasse von Gonaive nach Port au Paix ist erstaunlich \u201egut\u201c und wir kommen flott voran. Dort angekommen, quartieren wir uns erst einmal ins Hotel, das sehr nett am Meer liegt, ein. Das dortige office ist ein neues, noch unfertiges Haus, also gilt es, hier eine komplette Installation inclusive Antenne vorzunehmen. Am lokalen Markt finden wir einen geeigneten Mast, Abspannseile und anderes Kleinzeug und am n\u00e4chsten Tag ist die Anlage fertig. Das Auto wird gr\u00fcndlich geputzt und Richard macht noch sein Usertraining und dann gehts wieder Richtung S\u00fcden.<\/p>\n Die n\u00e4chste Nacht verbringen wir dann am R\u00fcckweg nach Port au Prince in Gonaive bei der BHC ERU. Dort herrscht, wie immer, beste Stimmung und ein Mission feeling vom Feinsten.<\/p>\n In der Umgebung sind aber noch immer viele H\u00e4user \u00fcberflutet und die Menschen haben die Hilfe, die das Rote Kreuz bringt, dringend n\u00f6tig.<\/p>\n Bevor wir dann nach Port au Prince zur\u00fcckkehren machen wir noch einen kurzen Abstecher zum Anlegeplatz des Bootes, das uns f\u00fcr die n\u00e4chste Installation auf die nahegelegene Insel bringen soll.<\/p>\n Alles sieht einigermassen vertrauenserweckend aus und so planen wir den n\u00e4chsten Field trip f\u00fcr Montag und Dienstag. Um uns mit dem nassen Element vertaut zu machen, darf nat\u00fcrlich auch ein kurzer Abstecher zum Beach nicht fehlen.<\/p>\n Auf der Weiterfahrt bemerke ich pl\u00f6tzlich, wie Dominik scheinbar M\u00fche hat, das Auto auf der Strasse zu behalten. Der Wagen scheint zu \u201eschwimmen\u201c und ein kurzer Blick in den R\u00fcckspiegel sagt mehr als tausend Worte. Dominik w\u00e4re von alleine \u00fcbrigens nicht auf die Idee gekommen, dass da was nicht stimmt.<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>
\nVorher<\/p>\n<\/a>
\nNachher<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n